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1.Contexte de l’étude

Réduire la résistance au roulement des pneumatiques est essentiel pour limiter la consommation de carburant. Le Groupe Michelin, porteur de progrès environnementaux, élabore ainsi de nouvelles technologies et architectures du pneumatique pour réduire l’émission de gaz à effet de serre en lien avec le pneumatique. Afin de quantifier ces progrès, il est essentiel de pouvoir réaliser des mesures de résistance au roulement sur diverses machines. Le maintien permanent au meilleur niveau de ce type de mesure est clé pour l’innovation.

2.Missions et objectifs

Dans le but de continuer à quantifier les gains des technologies de demain en termes de résistance au roulement, un travail a été initié afin de mieux appréhender l’impact des frottements (roulements) machine sur le résultat de mesure de résistance au roulement. Le premier objectif de cette alternance est de poursuivre ce travail pour l’instant uniquement réalisé sur un moyen de mesure en le propageant à l’ensemble des moyens du Groupe. (parc machine global) Le deuxième sujet de cette alternance est de documenter avec l’aide de l’équipe de développement informatique et scientifique les différentes méthodes de post-traitement de la mesure aujourd’hui réalisés au sein d’une application dédiée. Un sujet fil rouge pourra être proposé et consistera à proposer une méthode permettant d’optimiser l’incertitude de mesure de résistance au roulement.

La réalisation des deux volets ne sera pas nécessairement séquentielle mais sera à réaliser en parallèle. Le sujet fil rouge sera initié ou non en fonction de plusieurs paramètres.

3.Livrables

Les livrables sont :

• Inventaire complet (bibliographie et rédaction d’une synthèse à date) de l’ensemble des méthodes utilisées à ce jour pour prendre en compte la gestion et l’impact des frottements dans les roulements lors de la mesure de RR.

• Poursuivre le travail engagé en déployant la nouvelle méthode aux autres moyens du Groupe (une priorisation sera réalisée)

• Mise à jour de la documentation méthode (protocoles, études techniques) afin de pérenniser le savoir

• Rédaction d’un document de synthèse décrivant l’ensemble des post-traitements réalisés dans l’application Aurore V3

• Proposition d’une méthode permettant une meilleure évaluation de l’incertitude de mesure des tests de résistance au roulement

4.Apport pour le candidat

Travail sur un sujet industriel complet en lien avec de la mesure via une approche compréhension / documentation / expérimentation

Une excellente opportunité de mixer mécanique machine, phénomènes physiques et informatique industrielle et compétences statistiques

Découverte de l’écosystème de la recherche en entreprise, interactions enrichissantes avec de multiples acteurs.

5. Profil recherché

• Mi ou Fin de cycle ingénieur.

• Formation avec dominante mécanique et de bonnes notions en algorithmie (lecture de code) et en statistiques

• Connaissances valorisées : Mécanique, développement machine, langages informatiques, capacité de rédaction / synthèse

• Travail dans un contexte international (Anglais requis)

• Curieux, autonome, organisé, prêt à travailler en équipe

Lieu: Ladoux

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